电动化巧合是老车的唯独前程，但关于仍然思每天开赴的老车来说，电动化确乎有点香。受限于以前的本事水平，加上开导难度、零件短缺的问题，老车很难领有好的驾驶现象，即等于完好开导，也很难与当代汽车的操控便利性比较。海外依然活跃不少改装厂清水舞最新番号，在经典老车的身躯内植入特斯拉的三电，变身赛博一又克的纯电老爷车，这款飞奔300 SL就是经典作品之一。

300 SL Gullwing是最经典的飞奔车型之一，亦然被誉为最好意思飞奔。由于车身秉承管阵式结构打造，为了保证车身刚性，车身侧面叮咛了集结车体的钢管，这也导致这车的车门启齿罕见小，若是使用往常车门，将导致凹凸车尽头繁重。为了料理这一难题，野心师们为其野心了一双鸥翼门，这不仅成为了300 SL Gullwing的标记，而且更是始创了一个经典。

天然飞奔300SL所搭载的3.0升六缸发动机依然秉承了以前先进的燃油喷射本事，最大功率210马力，最高车速达260公里/小时亦然以前最快的街车。但毕竟依然是70年前的居品，每天开赴昭彰不推行。

这是好意思国一家名为S-Klub汽车公司的作品，与其说是300 SL油改电，倒不如说是特斯拉Model 3爆改，套上300 SL外壳。

来综合吧

通过曝光的制作经过视频不错看到清水舞最新番号，S-Klub最初把Model 3拆解，西西人体艺术图片仅剩下底盘和电控部分。

天然被拆空，但特斯拉车架和300 SL照旧相距甚远，是以车顶也要被切走，仅剩下地台。关联词藏在底盘的电板组影响了地台高度，这透澈无法藏在低矮的300SL车身内。为了腾出更多脚步空间，不得不将电板组移位，再行布局到后排位置。

最重心的电板布局画面被剔除了，接下来依然到了移植措施，团队试着把300SL的外壳套上Model 3地板上，定位好之后，意味着项目依然顺利了一半。

车身和底盘嫁接好后，接下来就是装配附件和整备的责任，不错看到样子台照旧原汁原味的Model 3，嗅觉很穿越。

经过喷漆和内饰改装后，制品尽头诱东说念主，外不雅很猛进程地保留了300 SL的原貌，前后翼子板作念了宽体处理，轮毂更换了HRE的两片式大饼风物，很有老飞奔滋味。

内饰方面全车秉承了Tiffany蓝皮革进行包裹，何况加入了灯光照明，总计内饰尽头亮堂。

座椅背部是电板组，电板组上方还野心了一个皮箱，秉承皮带固定，也不错取出。

一款领有特斯拉Model 3性能的飞奔300 SL飞驰在马路上清水舞最新番号，这个嗅觉太梦乡，太神奇了。

举报/反映